PhyshBourne

hab' direkt nachgefragt wegen des gewichts vorne.
die antwort:

Zitat

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es spielt keine rolle wenn das catboat vorne 2–3cm mehr eintaucht.
wichtig ist aber, dass der spiegel möglichst frei ist, der abriss der heckwelle sollte so gering wie möglich sein.

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ich habe einen seezunge b besitzer fragen können.
er hatte die ursprünglichen papiere auch nicht mehr, worin die zuladung vermerkt gewesen sei.
er schrieb:

Zitat

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…über die zuladung ist mir nichts bekannt.
als privat genutztes segelboot liegt es meines erachtens beim skipper, in wieweit er seine segelfähigkeiten durch zusätzliches gewicht einschränken will.
bei einer seezunge sollte zusätzliches gewicht möglichst nach vorne verlagert werden.
bei einem bootsgewicht von 2 tonnen würde ich 1/3 zusatzbeladung anpeilen.

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das wären dann ca. ca. 600–700 kg.
zieht man davon motor, diesel, zusatzausstattung ab, bleiben vielleicht noch ca. 300–400 kg für passagiere und deren gepäck.
aber wieso soll das gewicht möglichst nach vorne?

beispiele…:

— https://www.com-pacyachts.com/pics/sun-c...t-at-anchor.jpg
— https://patch.com/img/cdn/users/22003028...a27796f1339.jpg
— https://cdn.yachtbroker.org/images/highd..._a74addad_4.jpg
— https://cdn.yachtbroker.org/images/highd...78_b09c84d2.jpg

darauf ließe sich ja sicher auch problemlos ein (flexibles) solarmodul legen…

da sag' ich 'mal ganz artig und von herzen "danke" für die ausführliche antwort!!
das hilft mir schon sehr weiter!!

danke!!

danke; das wäre spannend — wie kann ich dir eine pn schicken?

vielen dank.
du hast eine seezunge a, nicht wahr — und keine sprayhood…??
aber, es geht, das freut mich zu hören, dass es prinzipiell geht!

vielen dank!!

vielen dank für die ausführliche antwort!

vielen dank!!