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Ich habe eine Seezunge A, Baujahr 1971, im Hannoverschen Yacht Club/ Steinhude liegen, mit GFK Rumpf, Teakschiebelug und -leisten, innen Mahaghoni.
Mit besten Grüßen
Franziska Müller-Rosenau

Hallo Frau Müller-Rosenau,
vielen Dank für Ihre Meldung! Gerne würde ich Ihr Boot mit ins Register aufnehmen. Könnten Sie mir dazu eventuell noch Namen und Farbe Ihres Bootes mitteilen? Und noch eine Frage: Da Sie schon vor Ort sind, darf ich evtl. mit Ihrer Teilnahme am Catboot Treffen im September wohl rechnen? Je mehr Boote teilnehmen, desto schöner wird die Veranstaltung!!!
Vielen Dank für Ihre Rücknmeldung
Peter Plate
info@catboot-seezunge.de

Den "Eisenhans", benannt nach einem Märchen der Gebrüder Grimm, habe ich 2013 von einen Kirchenrestaurator gekauft, deshalb die vergoldeten Wellensymbole am Bug, ist sicher schon 30 Jahre alt und besteht aus Stahl (5,5m x 2,40 x 0,4 m). Auch der Aufbau besteht aus Stahl (auch wenn er wie Holz angemalt ist). Ein Klappverdeck hält vor allem bei Am-Windkursen den Wind und Regen ab.

Man hat durch die Breite ein Cockpit, das grösser ist als bei manchen 30 Fuss Yachten, und es bietet unter Deck und zum Sitzen genug Platz für eine kleine Familie (bis 5 Personen waren schon an Bord). Trotzdem ist es gut trailerbar. Mit einem nachträglich angebauten Bugspriet und einem Vorsegel von ca. 3 m2 ist das Kreuzen einfacher geworden. Erste Versuche mit einem Spinnaker (Bild unten) folgen kommende Saison.

Die Segel- und Manövriereigenschaften sind gut, sehr formstabil durch die grosse Breite, aber etwas träge. Wer jedoch schnell irgendwo hin will, soll sich ein Motorboot kaufen (habe ich schon hinter mir).

Technische Daten

Länge ü.a.: 5,40 m (ca. 6,25 mit Bugspriet) Breite ü.a.: 2,50 m
Innenhöhe der Kajüte 1,25 m Tiefang mit Schwert (Niro-Stahl): 1,40 m
Mast (Holz): 6,70 m (einhand legbar) Cockpit 2,00 x 1,90 m Gewicht segelfertig ca. 1100 kg Trailer (1-achsig) BRENDERUP C2 1500 kg Ges.-Gew.
Segelfläche Gross (Gaffel) 17 qm 2-Takt-Motor (Johnson) 4 PS

Navigation: Speedometer (GPS), Pinnensteuerung Raymarine ST1000 Plus, Echolot HDR 650

Hallo Peter
nein, die Werft ist mir leider nicht bekannt. Gekauft habe ich das Boot in Niedersachsen, jetzt liegt es in Born (MV) und wird vor allem auf dem Bodden bewegt. Ein neues Sprayhood von der Konow-Segelmacherei in Barth habe ich mir geleistet, also vom Profi - sehr gut!!!!! Da mitlerweile das ganze Boot am Boden des Schwertkastens durchgerostet war, musste ein neuer Schwertkasten her. Jetzt sollte der Eisenhans weitere 20 bis 30 Jahre halten, also mich lange überleben. Alle Spieren kamen auch gleich noch dran.
Herzliche Grüsse
Udo