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Mit dem Thema bin ich auch ab und zu beschäftigt. Bei Michelsen wurden Seezungen von 1970-1974 gebaut. Die meisten wohl in GFK aber Michelsen hat auch Holzexemplare gebaut. Zu den GFK - Schalen waren in der Anfangszeit aber auch Rawell und Stöberl beschäftigt, bzw. haben sie im Auftrag für Michelsen gefertigt. Bei F&D wurden Seezungen auch vom Beginn der Seezunge 1969 gebaut, zunächst dort aber nur in Vollholz. Später wurde die GFK Form von F&D erworben, seither werden bei F&D auch GFK Seezungen gebaut. Es gab aber auch einige kleinere Hersteller wie Rohde (noch kein existierendes Exemplar bekannt), Albert Kühl (Formverleimung). Einzelne Exemplare wurden auch bei Linnekuhl (Testboot Steinhude), Burkhalter (Schweiz) oder Feltz (aus Stahl!). In der "Yacht" wurde die Zahl der gebauten Seezungen wiederholt mit 80-100 angegeben. Vom Typ B wurden bei F&D weniger als 5 Exemplare gebaut. Vom Typ A bei F&D insgesamt etwas über 30. Das Update ist mir auch bekannt. Bei der Seezunge A hat es davon der serienmässige Einbaudiesel sowie das Klappruder in die Serie geschafft. Die Anpassung der Rumpfform bei den GFK Rümpfen halte ich für eher unwahrscheinlich und ist mir auch noch bei keiner aufgefallen. Bei den Holzbooten wäre es m.E. eher denkbar. Die Bootsliste dieser Seite gibt auch noch einige Infos.